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蒸汽胶管的设备方案+详情的技术

文章出处:未知作者:admin点击:-发表时间:间2014-05-08 09:30
  为使管体更加结实、耐压,在其结构中加进了增强材料。就增强材料巾言,其发展取决于合成纺织纤维的成长。定义在橡胶工业中,按照公认的定义,胶管或超树管出主要部分组成:(a)内脏层或胶简;(b)增强层或骨架煌;(c)外胶层或保护层。这—’定义把胶管和好通的纯胶管区别开来,后者整个管壁都是出橡胶制成的,不合任何增强物。组成胶管的这三个部分对放管的使用性能和使用专命部起一定的作用。例如内脏底处r管壁的最里层,它必须经过特殊的配合以满足使用条件,抗耐肾内流道的物料的化学威物理作用o这些物树可以是U1仲、液体或气体中的任何一种形态,并昆kf以是酸性t碱性或中性的。如果输送介质足因念的话,且以比牧高的速度通过,其对胶好的磨蚀作用就可能特别大,例AR用十喷砂操作n4就是如此,此外,也有些液体具有活性溶剂的性质。最后,但并非不重要的是操作温度包括了一个很灾/的范围,低至—65℃,高到200℃(392。D甚至更高,特别在要求胶管耐燃、耐火的场合。幸而并非所有这些性能是同时要求的。不过退一步来说,肢管配方人员和设计人员还得发挥他们的创造性。
  当然,现在有极其宽广的聚合物材料rf供选择,并存更多的新材料接踊而来。这样说也许是止确的:即胶管工业几乎用遍了这些聚合物,通过它们的单用或井用,以达到所需的性能要求。骨架居所用的增强材料类型取决于胶管的使用条件和性能要求,可以应用纱线或通过针织.编织、缠绕,圆织而成,亦可卷绕经斜哉或直裁的织物而得。如果所用的织物层超过一层,则通常在织物层之间夹上“—‘层隔离胶,以防止使用时彼此磨损。一船来说,胶管工作压力是应该选用什么材料的决定性因素。显然,对低压下应用的胶管例如因艺胶咨,来说,宁可采用强度较逊的材料(如棉和亚麻纤维),而不使用钢丝。尼龙主要由于其b1有的延伸特性.很少用作胶管增强材料,但恰恰是这种性能使它反而适用十汽车或卡车动力操纵系统中的膨胀胶管:外胶一般说来足肢管的外保护层,它必须按外并环境条件一一t4如油和其它比学药品、天候老化(在某些条件下包括坠戮)、温度极限等——来设计配方。当胶管常被拖如十还椭附带考虑抗割初耐陷强度。村绝大多数胶管来说,达三个基本部分都必须车闭地纳合成一个整体,以提供最佳使用持性。
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